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【沃顿·哈弗】轻松一招,让你天天开顶配,这招真绝了

文/沃顿小透明

70年代,奔驰设计师Bruno Sacco受德国卡尔斯鲁尔大学的设计新理念:“新产品上市,不能让老产品看起来过时;同时期的产品,必须具备家族特征。”的影响,从此开始了套娃之路。

现在这一家族化设计理念仍影响着一大票车企。虽说外观上都不分高中低款车,实际配置上却有着天壤之别。

17年新款H9绝对是给用户惊喜的一代,作为在汽车后市场隐藏多年的小透明,没想到H9会给顶配版增加一套电动踏板——昔日豪车出厂专利。

 

  (哈弗H9顶配原厂款电动踏板)

 哈弗此次的决定,正式用行动给电动踏板这一后装件打call。

 怎么才能给低配车开启顶配之路呢?

 不妨借鉴H9原厂套路,增加一套电动踏板,分分钟节省几万块!

 (沃顿长城VV7S适配电踏)

长城VV7S搭配沃顿新款控制器,一把钥匙就可以轻松表演电踏灯光秀。

 



 新款H6适配款电动踏板采用摆臂式结构的支架,此款支架专门为城市SUV设计,一方面满足日常代步上下车需求,另一方面完全贴合的收起效果能够完整的保护车身,即使越野爬砂石路也无后顾之忧.


 


 

    哈弗Coupe适配款电动踏板的效果不多说了,看图!

有时,

没有一套电动踏板解决不了的顶配问题,

没有一套电动踏板解决不了的逼格问题,

没有一套电动踏板解决不了的省钱问题,

如果有,那一定不是装的沃顿电动踏板,

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